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不光奔驰 丰田/比亚迪的电动车技术让巨头也疯狂

时间:2020-04-11 07:14作者:admin打印字号:

比亚迪近年来可谓风光无限,一重逢于报端,这不近日又上了头条。比亚迪与丰田成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司,相符资公司将致力于纯电动车及有关平台、零部件的设计和研发等营业。有有趣的是,电动车行使的技术和部件将源自比亚迪现有的平台及供答链体系,这在一切电动车相符资企业里是独一份。

在国内的电动车相符资企业并不在幼批,如2019年11月宝马长城成立的光束汽车,2020年1月奔驰和吉利成立的智马达汽车有限公司等,这些都是电动车相符资企业,主意都是两边共同研发电动车技术及共享,能够达到分摊研发成本,说到底主要为撙节成本而走到一首的。而比亚迪成立的电动车相符资企业,包括2010年与奔驰成立的腾势和现在的丰田,相符资产品的中央技术都将行使比亚迪现有的平台,这是自立品牌首次在相符资企业里拥有话语权,具在里程碑式的意义。

比亚迪的电动汽车技术,原形有众厉害?比亚迪是唯逐一家拥有中央技术的汽车生产企业,拥有17年的新能源汽车生产经验,累计新能源汽车销量超过75万辆,而且不息4年全球销量第一。比亚迪这些技术上风,吸引继奔驰与之相符资后,丰田也紧跟步伐。说到这,能够表明二点,一是比亚迪的电动车技术实在具有无法招架的吸引力,二是也侧面逆映了奔驰和丰田等国际巨头在企业战略制定上的失误。落后就要挨打,这个道理中国人刻骨铭心,产品展示在外国人眼里自然也清新这个道理,因此为了紧跟潮流,补齐短板,只有委身“下嫁”比亚迪。

比亚迪的中央技术上风主要表现在二个方面,一是以三电体系为中央的电动车专用e平台,二是最新发布的刀片汽车电池。只有行使专用平台的电动汽车才具有更益的适配性,这是燃油车改造而来的所谓电动车所不具备的,适配性益的电动汽车不光设计人性化,而且故障率更矮,续航里程更远。而行为电动汽车的中央——电池,是续航能力的关键所在。行为电池研发首家的比亚迪具有禀赋性上风,不息以来其生产的磷酸铁锂电池全球产量最大,而且实现了无一自燃的坦然性事故。行为崭新一代的磷酸铁锂电池产品,刀片电池行使了崭新的设计,使电池空间行使率升迁了50%,带来的直接益处就是续航能力也响答挑高了50%,单次充电可实现走驶600公里。更主要的是在坦然性方面,成为电池走业首款经过最厉肃测试——针刺测试的产品,坦然性比传统的单体电池上风专门清晰。

不要矮估汽车巨头的眼光,必要珍视的是比亚迪的技术上风,比亚迪成为相符资企业里首次挑供技术来源的国内厂商。配相符只是最先,共赢才是主意,详细市场外现不息关注中。

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