永丰牧嗑医疗器械有限公司 > 关于我们 > >董扬:疫情添速中国汽车产业链高端发展,国产品牌迎机遇
最新资讯
关于我们

董扬:疫情添速中国汽车产业链高端发展,国产品牌迎机遇

时间:2020-05-01 02:00作者:admin打印字号:

记者 樊旭

中国汽车工业协会原常务副会长董扬外示,新冠疫情的全球化导致产业链展现了必定的反全球化过程,疫情事后,中国汽车业必要在高端零部件制造环节补短板,深化走业上风。

周一晚间,董扬在作客央视财经直播运动时说,疫情的突袭让本就处于“深秋”的国内汽车业进入“严冬”。其中,生产端的主要矛盾是国际零部件的供答题目。

“现在行家都清新了进口会受到疫情这些庞大灾难的影响,灾后如何补短板就是重中之重。”他说。

“疫情事后全球化会有一个调整,会展现片面的反全球化,区域内产业链会集聚。比如,西洋国家说他们缺矮端制造环节,会引回一片面;中国的高端制造不足强,当局会鼓励高端制造的发展,这对于中国品牌的汽车零部件企业反而是一个专门益的机会。”

关于如何“补短板”,董扬认为,灾后当局答添大对高端零部件的引资力度,重点扩大关键原料、中央部件和高端装备在中国的制造。

企业方面,董扬指出,疫情会导致中国整车企业添大高端零部件的本土采购,添大高端零部件、关键原料、中央部件和高端装备的组织。同时,当局也会鼓励中国品牌、中国资本的企业添大创新开发,更众地生产高端原料、部件、装备。

“这对于中国品牌的汽车零部件包括其他原料装备的发展都是一个专门庞大的机遇。”他说。

除了高端零部件进口的“卡脖子”题目,董扬认为,疫情也让汽车走业意识到单纯的货物贸易风险太大,一旦展现庞大灾难,物流会断裂,就会从根本上影响产销。所以,不论是整车企业照样零部件企业,都要做益准备,真实的“走出往”。

“像福耀玻璃在美国设厂那样,零部件企业‘走出往’,像上汽通用五菱在印度尼西亚设厂那样,整车企业‘走出往’。自然,真实做到这一点是专门不容易的,由于卖东西益办,你要真实在国外设厂,关于我们必要晓畅谁人地方的政治、经济、文化、法律等各个方面的情况。你要和当地当局、市场、社会以及生产的各个方面竖立亲昵的有关。这些都必要周详的人才,不是镇日两天能够做到的。”他说。

董扬还强调,中国汽车产业要做到持久有效的发展,有几点题目必要特殊仔细。最先,在添强开发和创新方面,要仔细不及封闭自吾,而要进一步对外盛开,表现汽车大国的担当。

“疫情之前就有一片面行家讲,既然美国有些政治家要乞降中国切割,吾们也答该切割,一切形成吾们本身的能力,不让他们来赚这么众钱。但是综相符分析,吾认为和国际汽车强国的切割对于中国汽车产业更不幸。”

董扬说,中国汽车产业总体程度照样落后于发达国家,切割以后对发达国家的坏处是挑高成本,而对于中国的坏处是降矮发展速度、缩短技术来源甚至降矮产品的性能,这对于中国的亏损和危害是更大的。

其次,董扬强调要挑高对汽车走业政策安详性的偏重。他指出,汽车业的发展必要永远安详的政策环境,从汽车产品的属性和发展周期来望,各项优惠政策的制定答当清晰至今后10年内。

以新能源汽车为例,根据财政部等四部分4月16日发布的最新文件,新能源汽车购置税免征拉长至2022岁暮。但董扬认为,这一政策答保持至2030年,免税政策可一连到2025年,后面5年采取减半征收。不光如此,政策所对答的各项技术指标请求也答保持相对安详。

他指出,汽车是资本浓密的长周期耐用消耗品,一个完善的开发周期是5年,而一个新产品诞生之后,又有5年甚至更长的生命周期,所以汽车的产销必要10年旁边的政策周期,云云企业就能够根据当局10年后的政策导向进走产品开发。

“屡次转折技术指标请求,会让企业无所适从,疲于奔命。”董扬说。

上一篇:一季度企业与居民资产欠债外为何背离?
下一篇:温彬等:货币乘数派奏效答不息添强助推M2添速上升